螺杆冷冻机组厂-开封螺杆冷冻机组-北鸿制冷设备
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实际应用中，由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于R22和R404A系统来说，开封螺杆冷冻机组，满液式蒸发器的回油非常困难，系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统，使用高效油分可以大大减小进入系统管路的油量，有效延长开机后回气管无回油时间。
当压缩机比蒸发器的位置高时，垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑，以减小存油。回油弯之间的间距要合适，回油弯的数量比较多时，应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时，回气速度会降低，速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油，螺杆冷冻机组品牌，垂直的吸气管可以采用双立管。
机壳温度变化对压缩机和制冷系统的影响全封闭往复活塞压缩机机壳外表的温度场可分两部分：a.上机壳受吸入蒸气的影响，温度比较低，处在微热或稍凉范围，估计在30OC左右，在吸气管的周围局部机壳表面有结露水的可能。B.下机壳内电动机的发热量和被冷冻油带出的摩擦热量，主要由蒸气带出机壳。a.机壳温度过高的影响及原因机壳表面温度超过正常范围，主要是制冷系统的吸气温度过高（高于15OC）。
吸气管的温度状况正常情况下，吸气管用手摸感觉很凉，并结有露水。不正常情况下，一是吸气管较冷、露水太多，以致使机壳大面积结露。原因是制冷剂流量过大，液体不能在蒸发器内全部气化，螺杆冷冻机组厂家，有液体回流现象。其危害性是压缩机有可能湿行程运行，螺杆冷冻机组型号，严重时就会产生液击，阀片受到威胁。二是吸气管不凉、不结露、机壳很热。其原因是制冷剂流量太小或制冷剂量不足。其后果是使排气温度上升，制冷量下降。
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