冷水机上的节气门是烧坏的。

关于低温冷水机低压负值电磁式现象壳体无热感，用万用表RX10测得的电磁式现象。

对策：可以单独更换同类型的同型。

第二，阀芯被搁置。

这种现象是不开、不闭作用，

安装冷库搁置在关闭位置时，低压为负，没有制冷循环。

把车停在开启的地方，停下来后，低气压会迅速平衡，在驾驶时容易引起液出。解决办法是清洗。

第三，封闭不严。

出现的现象是：停了一段时间高低压就迅速平衡，世界时势有时有液象，解决的办法是调换铁心。

三通装置油堵，脏堵。

出现的现象是微堵状态下有冷感或结霜，直至全堵，低压偏低，影响制冷循环。

压力控制器不会产生任何动作。

主要表现在：（1）线路故障或接错；（2）电接点拉毛或粘连；（3）冷藏室中的工程机械动作元件失效；（4）连接处的油堵；（5）无信号输入；（6）泄漏；

第五，失控

其主要特点是：（1）调节值错误；（2）位置偏差；（3）机械元件变形和弹簧力的变化；（4）高低压信号接错，信号管变形或弯曲引起内阻；（5）压力控制器在远冷库制冷控制系统中的常见故障分析处理。

冷冻机上的节气门上的节气门烧坏。

低压负值电磁式现象壳体无热感，用万用表RX10测得的电磁式现象。

对策：可以单独更换同类型的同型。

阀芯搁死现象为无开闭作用。

在闭合状态下，低压为负值，没有制冷循环。

放置于开启位置，停车后迅速保持高压平衡，驾驶时容易引起液态泄漏，解决办法是清洗。

1、制冷系统负荷=室内负荷+再热负荷+新风负荷。如果空调系统总负荷是由空调负荷概算指标算出来的，则制冷系统负荷=空调系统总负荷。

2、选择电力驱动的冷水机组时，当单机空调制冷量Q>1163kw时，宜选用离心式冷水机组：当Q=580-1163kw是，宜选用离心式或螺杆式冷水机组：当Q<580kw时，宜选用活塞式冷水机组。当冬季室外平均气温高于-10℃时，方可选用热泵式冷热水机组。

3、电力驱动的制冷机的制冷系统COP比吸收式制冷机的热力系统s高约三倍以上。消耗有低到高的顺序为：离心式、螺杆式、活塞式、吸收式。因此，只有当有合适的热源特别是有余热或废热可以利用的场所，或电力缺乏的场所，才宜选用吸收式制冷机。

4、制冷机制一般以选用2-4台为宜，中小型规模宜选用2台，较大型可选用3台，特大型可选用4台。机组之间要考虑互为备用和轮换使用的可能性。制冷机房内可采用不同容量的机组搭配的组合方案，以节约能耗。

5、选择制冷机时应考虑对环境的污染：一是噪音与振动，要满足周围环境的要求：二是制冷剂对大气臭氧层的危害程度和产生温室效应的大小。

6、对于冷水机组台数的选择应尽量避免选用单台机组，在条件允许的情况下，可选用两台或以上的冷水机组，这样可不考虑备用机组，而且在负荷变化的。

当发现油分离器内油位在下降时，立即将机组调至手动模式，限制压缩机负荷，以50%为限能量；

二是使凝结压力上升；

在允许的范围内，将低气压警报值及停机值降到低，尽可能保持机组的正常运行；

如果此时油位和蒸发器内的压力仍然很低，要考虑是否油全部跑进蒸发器内了。看着蒸发器的镜片，是否有大量的白色泡沫在滚动，如果有，说明油都在蒸发器里，反之则在冷凝器里。

（1）油在蒸发器中，此时要密切注意冷冻水的温度，可适当减少其流量，让水的水温降下来，在迅速增加流量时，水温将超过制冷剂的饱和温度，制冷剂将发生剧烈沸腾，冷冻油将被吸入压缩机中，排泄温度将超过制冷剂与油之间的温度，从而使油分离。多次多次，油就会被吸进油分离器。

2、机油在冷凝器中，此时不必太注意水温，只要机组能正常运转基本没有大问题。只要将膨胀阀逐渐打开至大，等待几分钟，直到机组高低压平衡，从蒸发器内的视液镜可以看到大量白色泡沫，即油已从冷凝器进入蒸发器。只需重复（1）个步骤，油就可以很快回收。